Svenska trafikregler för tung trafik قوانین راهنمایی و رانندگی سوئد برای وسایل نقلیهٔ سنگین

Vad räknas som tung lastbil? کامیون سنگین به چه چیزی گفته می‌شود؟

En lastbil är tung när dess totalvikt är mer än 3,5 ton. Det är totalvikten i registreringen som avgör, inte hur mycket bilen väger just nu. En tom lastbil med totalvikt 18 ton är alltså en tung lastbil även när flaket är tomt.

کامیون وقتی سنگین است که وزن کل آن بیش از ۳٫۵ تن باشد. وزن کل ثبت‌شده تعیین‌کننده است، نه وزن فعلی خودرو. پس کامیون خالی با وزن کل ۱۸ تن، حتی با کفِ خالی، کامیون سنگین است.

Gäller tung lastbil Gäller alla – de här etiketterna visar på resten av sidan om en regel gäller just tung lastbil eller alla trafikanter.

«ویژهٔ کامیون سنگین» و «برای همه» – این برچسب‌ها در بقیهٔ صفحه نشان می‌دهند که یک قاعده فقط برای کامیون سنگین است یا برای همهٔ کاربران راه.

Hur mycket du får lasta beror på flera gränser samtidigt. Läs mer i Vägar, vikter och mått och räkna med lastviktsräknaren.

مقدار بار مجاز هم‌زمان به چند حد بستگی دارد. در «جاده‌ها، وزن‌ها و ابعاد» بیشتر بخوانید و با محاسبه‌گر وزن بار حساب کنید.

Hastighetsgränser för tung lastbil محدودیت سرعت برای کامیون سنگین

Tung lastbil har egna högsta hastigheter. Du får aldrig köra fortare än vägens skyltade hastighet – och aldrig fortare än lastbilens egen gräns, även om skylten visar mer. Det lägsta av de två värdena gäller alltid.

کامیون سنگین سرعت‌های حداکثر خودش را دارد. هرگز نباید از سرعت تابلوی جاده تندتر برانید – و هرگز تندتر از حد خود کامیون، حتی اگر تابلو عدد بیشتری نشان دهد. همیشه کمترینِ این دو مقدار ملاک است.

• 80 km/htung lastbil, vanlig väg کامیون سنگین، جادهٔ معمولی
• 90 km/htung lastbil utan släp på motorväg/motortrafikled کامیون سنگین بدون یدک در آزادراه/بزرگراه
• 80 km/hmed släpvagn, även på motorväg با یدک، حتی در آزادراه

Gäller tung lastbil Gränserna 80 och 90 km/h gäller tung lastbil. Skylten 100 eller 110 km/h på en landsväg betyder alltså fortfarande högst 80 km/h för dig (90 km/h bara på motorväg eller motortrafikled utan släp).

ویژهٔ کامیون سنگین: حدهای ۸۰ و ۹۰ کیلومتر در ساعت برای کامیون سنگین است. پس تابلوی ۱۰۰ یا ۱۱۰ در جادهٔ برون‌شهری برای شما همچنان یعنی حداکثر ۸۰ کیلومتر در ساعت (۹۰ فقط در آزادراه یا بزرگراه و بدون یدک).

Vägmärken som är viktiga för tung trafik تابلوهای مهم برای وسایل سنگین

Förbudsmärken i Sverige är runda med röd kant och gul botten. Förbudet gäller normalt från märket fram till nästa korsning, om inget annat anges. Många förbudsmärken visar ett värde – ton eller meter – som du måste jämföra med din bil och din last.

تابلوهای ممنوعیت در سوئد گرد با حاشیهٔ قرمز و زمینهٔ زرد هستند. ممنوعیت معمولاً از تابلو تا تقاطع بعدی معتبر است، مگر خلاف آن ذکر شود. بسیاری از تابلوهای ممنوعیت یک مقدار – تن یا متر – نشان می‌دهند که باید با خودرو و بار خود مقایسه کنید.

Viktmärken: bruttovikt, axeltryck och boggitryck تابلوهای وزن: وزن کل، بار محور و بار بوژی

Gäller tung lastbil Viktmärkena C20–C24 och C46 sätts ofta vid svaga broar och mindre vägar. I praktiken är det nästan bara tunga fordon som berörs. Jämför alltid märkets värde med verklig vikt – inte bara med registreringen.

ویژهٔ کامیون سنگین: تابلوهای وزن C20 تا C24 و C46 اغلب کنار پل‌های ضعیف و جاده‌های کوچک نصب می‌شوند. در عمل تقریباً فقط وسایل سنگین را تحت تأثیر قرار می‌دهند. همیشه عدد تابلو را با وزن واقعی مقایسه کنید – نه فقط با وزن ثبت‌شده.

Mer om bärighetsklasser (BK1–BK4), axel- och boggitryck och hur du räknar tillåten last: Vägar, vikter och mått. Tillåten last är alltid det lägsta av (A) skattevikt/totalvikt, (B) axel- och boggigränser enligt registrering och vägens BK, och (C) bruttoviktstabellen för axelavståndet och vägens BK – minus tjänstevikten. Räkna i lastviktsräknaren.

بیشتر دربارهٔ رده‌های تحمل (BK1 تا BK4)، بار محور و بوژی و محاسبهٔ بار مجاز: «جاده‌ها، وزن‌ها و ابعاد». بار مجاز همیشه کمترینِ (A) وزن مالیاتی/وزن کل، (B) حد محور و بوژی طبق ثبت و BK جاده، و (C) جدول وزن کل برای فاصلهٔ محوری و BK جاده است – منهای وزن خالی. در محاسبه‌گر وزن بار حساب کنید.

Höjd, bredd och längd ارتفاع، پهنا و طول

Gäller tung lastbil Märkena C16, C17 och C18 gäller formellt alla fordon, men det är nästan alltid lastbilar, bussar och fordon med släp som stoppas av dem. Höjdmärket C17 sätts upp där den fria höjden är lägre än 4,5 meter.

ویژهٔ کامیون سنگین: تابلوهای C16، C17 و C18 رسماً برای همهٔ وسایل‌اند، ولی تقریباً همیشه کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و وسایل با یدک را متوقف می‌کنند. تابلوی ارتفاع C17 جایی نصب می‌شود که ارتفاع آزاد کمتر از ۴٫۵ متر است.

Miljözoner och lokala förbud مناطق محیط‌زیستی و ممنوعیت‌های محلی

Kommuner får införa miljözoner av klass 1, 2 eller 3 sedan den 1 januari 2020. För dig som kör tung lastbil är det miljözon klass 1 som oftast gäller. Dessutom har många städer egna lokala trafikföreskrifter med nattförbud, längdgränser och viktgränser.

شهرداری‌ها از ۱ ژانویهٔ ۲۰۲۰ می‌توانند منطقهٔ محیط‌زیستی ردهٔ ۱، ۲ یا ۳ ایجاد کنند. برای شما که کامیون سنگین می‌رانید معمولاً منطقهٔ ردهٔ ۱ مطرح است. علاوه بر آن بسیاری از شهرها مقررات ترافیکی محلی خود را با ممنوعیت شبانه، حد طول و حد وزن دارند.

De tre klasserna سه رده

Gäller tung lastbil Enligt Transportstyrelsen har följande kommuner miljözon klass 1 för tunga fordon: Stockholm, Göteborg, Malmö, Mölndal, Uppsala, Helsingborg, Lund och Umeå. Eftersom äldre Euro V-fordon nu har passerat sina 6–8 år betyder klass 1 i praktiken att du behöver en Euro VI-bil.

ویژهٔ کامیون سنگین: طبق سازمان حمل‌ونقل این شهرداری‌ها منطقهٔ محیط‌زیستی ردهٔ ۱ برای وسایل سنگین دارند: استکهلم، گوتنبرگ، مالمو، مولندال، اوپسالا، هلسینگبوری، لوند و اومئو. چون وسایل قدیمی‌تر Euro V اکنون از ۶ تا ۸ سال خود گذشته‌اند، ردهٔ ۱ در عمل یعنی به خودروی Euro VI نیاز دارید.

Lokala nattförbud, längd- och viktgränser ممنوعیت‌های شبانهٔ محلی، حد طول و وزن

Gäller tung lastbil Tider och gränser bestäms lokalt av varje kommun i lokala trafikföreskrifter (LTF). De skiljer sig mycket mellan städer. Två exempel:

ویژهٔ کامیون سنگین: زمان‌ها و حدها را هر شهرداری در مقررات ترافیکی محلی (LTF) تعیین می‌کند. میان شهرها خیلی فرق دارند. دو مثال:

Omkörning och avstånd سبقت و فاصله

Omkörningsreglerna gäller alla, men med en lång och tung bil tar omkörningen mycket längre tid och sträcka. Därför finns ett särskilt omkörningsförbud för tung lastbil, och du har ett ansvar att göra det lätt för andra att köra om dig.

قوانین سبقت برای همه است، ولی با خودروی بلند و سنگین سبقت زمان و مسافت بسیار بیشتری می‌گیرد. به همین دلیل ممنوعیت سبقت ویژه‌ای برای کامیون سنگین وجود دارد و شما مسئولید سبقت گرفتن دیگران از خودتان را آسان کنید.

Grundregler för omkörning قوانین پایهٔ سبقت

Gäller alla

برای همه

• Du får köra om bara om det kan ske utan fara (3 kap. 32 §).
• فقط وقتی می‌توانید سبقت بگیرید که بدون خطر باشد (فصل ۳ بند ۳۲).
• Körfältet du kör om i måste vara fritt från mötande trafik och hinder på en tillräckligt lång sträcka (3 kap. 36 §).
• خطی که در آن سبقت می‌گیرید باید در مسافتی به اندازهٔ کافی طولانی از ترافیک مقابل و مانع خالی باشد (فصل ۳ بند ۳۶).
• Du ska lämna betryggande avstånd i sidled till fordonet du kör om (3 kap. 33 §).
• باید با وسیله‌ای که از آن سبقت می‌گیرید فاصلهٔ جانبی اطمینان‌بخش داشته باشید (فصل ۳ بند ۳۳).
• Ingen omkörning strax före eller i en vägkorsning eller plankorsning, och inte vid backkrön eller kurva med skymd sikt (med vissa undantag när det finns flera körfält) (3 kap. 39 §).
• سبقت درست پیش از تقاطع یا گذرگاه راه‌آهن یا داخل آن، و در سربالایی یا پیچ با دید محدود ممنوع است (با برخی استثناها وقتی چند خط وجود دارد) (فصل ۳ بند ۳۹).
• Ingen omkörning strax före eller på ett obevakat övergångsställe (3 kap. 40 §).
• سبقت درست پیش از گذرگاه عابر پیاده بدون چراغ یا روی آن ممنوع است (فصل ۳ بند ۴۰).

Omkörningsförbud för tung lastbil (C29) ممنوعیت سبقت برای کامیون سنگین (C29)

Gäller tung lastbil Märket C29 förbjuder dig att köra om andra motordrivna fordon med tung lastbil. Du får ändå köra om tvåhjuliga mopeder och motorcyklar utan sidvagn. Förbudet gäller på vägen tills du passerar märket C30. Det vanliga omkörningsförbudet C27 gäller också dig.

ویژهٔ کامیون سنگین: تابلوی C29 سبقت گرفتن شما با کامیون سنگین از وسایل موتوری دیگر را ممنوع می‌کند. با این حال می‌توانید از موتورگازی دوچرخه و موتورسیکلت بدون سایدکار سبقت بگیرید. ممنوعیت تا عبور از تابلوی C30 برقرار است. ممنوعیت سبقت عادی C27 هم برای شما معتبر است.

Avstånd till framförvarande فاصله با وسیلهٔ جلویی

Gäller alla Avståndet ska vara så stort att du inte riskerar att köra på fordonet framför om det saktar in eller stannar. Avståndet ska också anpassas så att andras omkörning underlättas (3 kap. 2 §). Där märket C19 "Minsta avstånd" sitter gäller avståndet på märket.

برای همه: فاصله باید آن‌قدر باشد که اگر وسیلهٔ جلویی آهسته کرد یا ایستاد به آن نزنید. فاصله همچنین باید طوری باشد که سبقت دیگران آسان شود (فصل ۳ بند ۲). جایی که تابلوی C19 «کمترین فاصله» نصب است، فاصلهٔ روی تابلو ملاک است.

Stanna och parkera توقف و پارک

De allmänna reglerna för stannande och parkering gäller alla fordon. För tung lastbil tillkommer ofta lokala regler, särskilt nattetid och i bostadsområden. En stor lastbil skymmer också mycket mer sikt än en personbil.

قوانین عمومی توقف و پارک برای همهٔ وسایل است. برای کامیون سنگین اغلب قوانین محلی هم اضافه می‌شود، به‌ویژه شب‌ها و در مناطق مسکونی. کامیون بزرگ همچنین خیلی بیشتر از خودروی سواری جلوی دید را می‌گیرد.

Allmänna regler قوانین عمومی

Gäller alla

برای همه

• Du får inte stanna eller parkera så att fara uppstår eller trafiken hindras i onödan (3 kap. 47 §).
• نباید طوری توقف یا پارک کنید که خطر ایجاد شود یا ترافیک بی‌دلیل مختل شود (فصل ۳ بند ۴۷).
• På väg får du stanna eller parkera bara på högra sidan i färdriktningen (undantag finns, t.ex. på enkelriktad väg) (3 kap. 52 §).
• در جاده فقط در سمت راست جهت حرکت می‌توانید توقف یا پارک کنید (استثنا وجود دارد، مثلاً در جادهٔ یک‌طرفه) (فصل ۳ بند ۵۲).
• Inte på eller inom 10 meter före ett övergångsställe, en cykelpassage eller cykelöverfart, inte i en korsning eller inom 10 meter från närmaste korsande körbanas kant (3 kap. 53 §).
• نه روی گذرگاه عابر پیاده، گذرگاه دوچرخه یا عبور دوچرخه یا ۱۰ متر پیش از آن، نه در تقاطع یا تا ۱۰ متر از لبهٔ نزدیک‌ترین سوارهٔ متقاطع (فصل ۳ بند ۵۳).
• Inte i en vägport eller tunnel, inte vid backkrön eller kurva med skymd sikt, inte i en cirkulationsplats, inte i ett cykelfält och inte i körfält för linjetrafik (3 kap. 53 §).
• نه در زیرگذر یا تونل، نه در سربالایی یا پیچ با دید محدود، نه در میدان، نه در خط دوچرخه و نه در خط ویژهٔ حمل‌ونقل عمومی (فصل ۳ بند ۵۳).
• Inte bredvid en heldragen linje om avståndet till linjen är mindre än 3 meter (om inte en streckad linje finns emellan) (3 kap. 53 §).
• نه کنار خط ممتد اگر فاصله تا خط کمتر از ۳ متر باشد (مگر یک خط‌چین میان آن‌ها باشد) (فصل ۳ بند ۵۳).
• På kommunens gator inom tättbebyggt område får du parkera högst 24 timmar i följd på vardagar (3 kap. 49 a §).
• در خیابان‌های شهرداری درون منطقهٔ مسکونی در روزهای کاری حداکثر ۲۴ ساعت پیوسته می‌توانید پارک کنید (فصل ۳ بند ۴۹ a).

Parkering av tung lastbil i stad och bostadsområde پارک کامیون سنگین در شهر و منطقهٔ مسکونی

Gäller tung lastbil Trafikförordningen har ingen nationell regel som särskilt förbjuder tung lastbil att parkera på gata nattetid. Sådana förbud finns i stället i lokala trafikföreskrifter. I Stockholm får till exempel fordon med totalvikt över 4,25 ton inte parkeras på väg i kommunen kl. 22–06. Andra kommuner har liknande regler, till exempel förbud för fordon över 3,5 ton i vissa områden.

ویژهٔ کامیون سنگین: آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی قاعدهٔ ملی ویژه‌ای ندارد که پارک کامیون سنگین در خیابان را در شب ممنوع کند. چنین ممنوعیت‌هایی در مقررات ترافیکی محلی هستند. مثلاً در استکهلم وسایل با وزن کل بیش از ۴٫۲۵ تن از ساعت ۲۲ تا ۰۶ نباید در جاده‌های شهرداری پارک شوند. شهرداری‌های دیگر قوانین مشابه دارند، مثلاً ممنوعیت برای وسایل بیش از ۳٫۵ تن در برخی مناطق.

Tunnlar och broar تونل‌ها و پل‌ها

Tunnlar och broar har ofta regler om höjd, vikt och farligt gods. Det är här tunga fordon oftast stoppas av skyltar. Planera vägen i förväg, särskilt när du kör farligt gods eller hög last.

تونل‌ها و پل‌ها اغلب قوانینی دربارهٔ ارتفاع، وزن و کالای خطرناک دارند. اینجاست که وسایل سنگین بیشتر با تابلو متوقف می‌شوند. مسیر را از پیش برنامه‌ریزی کنید، به‌ویژه وقتی کالای خطرناک یا بار بلند می‌برید.

Tunnelkategorier för farligt gods رده‌های تونل برای کالای خطرناک

Gäller tung lastbil (i praktiken fordon med farligt gods) Tunnlar delas in i kategori A–E efter hur känsliga de är för olyckor med farligt gods. Länsstyrelsen beslutar om kategorin i lokala trafikföreskrifter.

ویژهٔ کامیون سنگین (در عمل وسایل حامل کالای خطرناک): تونل‌ها بر اساس حساسیت به تصادف با کالای خطرناک به رده‌های A تا E تقسیم می‌شوند. استانداری رده را در مقررات ترافیکی محلی تعیین می‌کند.

Skyltningen är märket C9 (förbud mot trafik med fordon lastat med farligt gods) med tilläggstavla T23 som visar bokstaven B, C, D eller E. Vilka ämnen som får köras i varje kategori står i ADR-reglerna (tunnelrestriktionskod i transportdokumentet) och i trafikförordningen 3 kap. 83 a–e §§.

تابلو، تابلوی C9 (ممنوعیت تردد وسیلهٔ حامل کالای خطرناک) با تابلوی تکمیلی T23 است که حرف B، C، D یا E را نشان می‌دهد. اینکه کدام مواد در هر رده مجازند در قوانین ADR (کد محدودیت تونل در سند حمل) و در آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی فصل ۳ بندهای ۸۳ a تا e آمده است.

Broar: fri höjd och vikt پل‌ها: ارتفاع آزاد و وزن

Gäller tung lastbil Vid låga broar och portar sitter C17 Begränsad fordonshöjd (där fri höjd är under 4,5 m). Vid svaga broar sitter ofta C20/C21 (bruttovikt), C23 (axeltryck), C24 (boggitryck) eller C22 (bärighetsklass).

ویژهٔ کامیون سنگین: کنار پل‌ها و دروازه‌های کوتاه تابلوی C17 محدودیت ارتفاع (جایی که ارتفاع آزاد کمتر از ۴٫۵ متر است) نصب است. کنار پل‌های ضعیف اغلب C20/C21 (وزن کل)، C23 (بار محور)، C24 (بار بوژی) یا C22 (ردهٔ تحمل) هست.

Vinterkörning och vinterdäck رانندگی زمستانی و لاستیک زمستانی

Från den 1 november 2025 gäller nya och strängare vinterdäckskrav för tunga fordon. Kravet gäller under en längre period och oavsett väglag. Reglerna för lätta fordon är oförändrade.

از ۱ نوامبر ۲۰۲۵ الزامات جدید و سخت‌گیرانه‌تری برای لاستیک زمستانی وسایل سنگین برقرار است. این الزام دورهٔ طولانی‌تری دارد و صرف‌نظر از وضعیت جاده است. قوانین وسایل سبک تغییر نکرده است.

• 10 nov – 10 aprvinterdäck på tung lastbil och släp لاستیک زمستانی روی کامیون سنگین و یدک
• 5 mmmönsterdjup på alla däck på lastbilen عمق آج روی همهٔ لاستیک‌های کامیون
• 1,6 mmmönsterdjup på kopplat släp عمق آج روی یدک متصل

Vinterdäck på tung lastbil لاستیک زمستانی روی کامیون سنگین

Gäller tung lastbil Tung lastbil, tung buss och släpvagn som dras av dem ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning under perioden 10 november–10 april. Det gäller oavsett om det är vinterväglag eller inte.

ویژهٔ کامیون سنگین: کامیون سنگین، اتوبوس سنگین و یدکی که می‌کشند باید از ۱۰ نوامبر تا ۱۰ آوریل لاستیک زمستانی یا تجهیزات معادل داشته باشند. چه شرایط زمستانی باشد چه نباشد.

Tvåaxlad lastbil med släp på vintern کامیون دومحوره با یدک در زمستان

Gäller tung lastbil 10 november–10 april gäller en extra regel för tung lastbil med två axlar, varav en drivande, som drar ett eller flera släp. Minst ett av två villkor ska vara uppfyllt:

ویژهٔ کامیون سنگین: از ۱۰ نوامبر تا ۱۰ آوریل قاعدهٔ اضافه‌ای برای کامیون سنگین دومحوره با یک محور محرک که یک یا چند یدک می‌کشد وجود دارد. دست‌کم یکی از دو شرط باید برقرار باشد:

1. Minst 25 % av hela tågets bruttovikt vilar på drivaxeln. Exempel från Transportstyrelsen: drivaxeltryck 10 ton → tåget får väga högst 40 ton.
2. دست‌کم ۲۵٪ وزن کل قطار روی محور محرک باشد. مثال سازمان حمل‌ونقل: بار محور محرک ۱۰ تن ← قطار حداکثر ۴۰ تن.
3. Släpets (släpens) bruttovikt är högst 1,5 gånger lastbilens bruttovikt. Exempel: lastbil 16 ton → släpet högst 24 ton.
4. وزن کل یدک (یدک‌ها) حداکثر ۱٫۵ برابر وزن کل کامیون باشد. مثال: کامیون ۱۶ تن ← یدک حداکثر ۲۴ تن.

(källa: trafikförordningen 4 kap. 18 e §). Regeln gäller inte om lastbilen har mer än en drivande axel.

(منبع: آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی فصل ۴ بند ۱۸ e). اگر کامیون بیش از یک محور محرک داشته باشد این قاعده اعمال نمی‌شود.

Lätt lastbil کامیون سبک

Gäller lätta fordon Personbil, lätt lastbil och lätt buss ska ha vinterdäck 1 december–31 mars när det är vinterväglag. Minsta mönsterdjup är då 3 mm (4 kap. 18 a §).

ویژهٔ وسایل سبک: خودروی سواری، کامیون سبک و اتوبوس سبک باید از ۱ دسامبر تا ۳۱ مارس در شرایط زمستانی جاده لاستیک زمستانی داشته باشند. کمترین عمق آج در این حالت ۳ میلی‌متر است (فصل ۴ بند ۱۸ a).

Snökedjor زنجیر چرخ

Kontroll före körning بازرسی پیش از حرکت

Innan du kör ska du försäkra dig om att bilen och lasten är i trafiksäkert skick. Lagen säger att hastigheten ska anpassas efter fordonets skick och last, och att lasten ska vara säkrad. Därför är en daglig kontroll en självklar del av arbetsdagen.

پیش از رانندگی باید مطمئن شوید خودرو و بار از نظر ایمنی ترافیک در وضعیت درستی هستند. قانون می‌گوید سرعت باید با وضعیت وسیله و بار سازگار باشد و بار باید مهار شده باشد. بنابراین بازرسی روزانه بخش بدیهی روز کاری است.

Gäller tung lastbil (och i princip alla förare)

ویژهٔ کامیون سنگین (و در اصل همهٔ رانندگان)

Förarens ansvar مسئولیت راننده

Som förare ansvarar du för att du själv är i skick att köra, att fordonet och lasten är säkra och att du följer kör- och vilotiderna. Det gäller oavsett vad arbetsgivaren eller kunden säger.

به‌عنوان راننده مسئولید که خودتان در وضعیت رانندگی باشید، وسیله و بار ایمن باشند و زمان رانندگی و استراحت را رعایت کنید. صرف‌نظر از اینکه کارفرما یا مشتری چه می‌گوید.

Du själv: trötthet, sjukdom, alkohol خود شما: خستگی، بیماری، الکل

Gäller alla Du får inte köra om du på grund av sjukdom, trötthet, alkohol eller andra medel inte kan köra säkert (trafikförordningen 3 kap. 1 §).

برای همه: اگر به خاطر بیماری، خستگی، الکل یا مواد دیگر نمی‌توانید ایمن رانندگی کنید، نباید رانندگی کنید (آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی فصل ۳ بند ۱).

Gränsen 0,2 promille gäller alla förare – det finns ingen särskild lägre gräns för yrkesförare i lagen. Det är också brott att köra med narkotika i blodet, om det inte är läkemedel som tagits enligt ordination.

حد ۰٫۲ در هزار برای همهٔ رانندگان است – در قانون حد پایین‌تر ویژه‌ای برای رانندگان حرفه‌ای وجود ندارد. رانندگی با مواد مخدر در خون هم جرم است، مگر دارویی باشد که طبق تجویز پزشک مصرف شده.

Mobiltelefon تلفن همراه

Gäller alla Du får använda mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning bara om det inte påverkar körningen negativt, och du får inte hålla den i handen (trafikförordningen 4 kap. 10 e §). Använd handsfree eller fast hållare.

برای همه: فقط وقتی می‌توانید از تلفن همراه و وسایل ارتباطی دیگر استفاده کنید که بر رانندگی اثر منفی نگذارد، و نباید آن را در دست بگیرید (آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی فصل ۴ بند ۱۰ e). از هندزفری یا پایهٔ ثابت استفاده کنید.

Bilbälte کمربند ایمنی

Gäller alla Alla som åker i ett fordon med bilbälten ska använda en plats med bälte (4 kap. 10 §). Undantag: när fordonet står stilla, vid backning och vid körning inom parkeringsplats, parkeringshus, bensinstation, verkstadsområde och liknande (4 kap. 10 d §).

برای همه: همهٔ سرنشینان وسیلهٔ دارای کمربند باید در جای دارای کمربند بنشینند و آن را ببندند (فصل ۴ بند ۱۰). استثنا: وقتی وسیله ایستاده است، هنگام دنده‌عقب و رانندگی در پارکینگ، پارکینگ طبقاتی، پمپ بنزین، محوطهٔ تعمیرگاه و مشابه آن (فصل ۴ بند ۱۰ d).

Kör- och vilotider زمان رانندگی و استراحت

Gäller tung lastbil För godstransport med fordon över 3,5 ton gäller EU:s regler om kör- och vilotider och färdskrivare. Läs mer i Kör- och vilotider och Färdskrivare.

ویژهٔ کامیون سنگین: برای حمل کالا با وسایل بیش از ۳٫۵ تن قوانین اتحادیهٔ اروپا دربارهٔ زمان رانندگی و استراحت و تاکوگراف اعمال می‌شود. در «زمان رانندگی و استراحت» و «تاکوگراف» بیشتر بخوانید.

Väjningsplikt och cirkulationsplatser حق تقدم و میدان‌ها

Väjningsreglerna är desamma för alla. Med en lång bil behöver du dock mer tid och utrymme, så du måste bedöma luckor i trafiken mer försiktigt.

قوانین حق تقدم برای همه یکسان است. ولی با خودروی بلند زمان و فضای بیشتری لازم دارید، پس باید فاصله‌های ترافیک را با احتیاط بیشتری ارزیابی کنید.

Gäller alla

برای همه

• Högerregeln: när två fordons kurser skär varandra har du väjningsplikt mot fordon från höger (3 kap. 18 §), om inte skyltar säger annat.
• قاعدهٔ سمت راست: وقتی مسیر دو وسیله یکدیگر را قطع می‌کند، باید به وسیلهٔ سمت راست حق تقدم بدهید (فصل ۳ بند ۱۸)، مگر تابلوها چیز دیگری بگویند.
• Huvudled, motorväg, motortrafikled: när du kör in på en sådan väg har du väjningsplikt (3 kap. 21 §).
• جادهٔ اصلی، آزادراه، بزرگراه: وقتی وارد چنین جاده‌ای می‌شوید باید حق تقدم بدهید (فصل ۳ بند ۲۱).
• Cirkulationsplats: när du kör in har du väjningsplikt mot alla fordon som redan är i cirkulationen (3 kap. 22 §). Du får inte stanna eller parkera i en cirkulationsplats (3 kap. 53 §).
• میدان: هنگام ورود باید به همهٔ وسایلی که در میدان هستند حق تقدم بدهید (فصل ۳ بند ۲۲). در میدان نباید توقف یا پارک کنید (فصل ۳ بند ۵۳).
• Blinkers: visa i god tid med körriktningsvisare när du svänger, byter körfält eller kör ut från kanten (3 kap. 65 §).
• راهنما: هنگام پیچیدن، تغییر خط یا حرکت از کنار جاده به‌موقع راهنما بزنید (فصل ۳ بند ۶۵).

Vägarbete کارگاه جاده‌ای

Vid vägarbeten är vägen ofta smal, med tillfälliga skyltar och människor som arbetar nära trafiken. Tillfälliga skyltar och flaggvakter gäller före de vanliga reglerna.

در کارگاه‌های جاده‌ای جاده اغلب باریک است، با تابلوهای موقت و افرادی که نزدیک ترافیک کار می‌کنند. تابلوهای موقت و پرچم‌دارها بر قوانین معمول مقدم‌اند.

Gäller alla Du ska hålla särskilt låg hastighet där vägarbete pågår (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Följ tillfälliga hastighetsskyltar, körfältsmarkeringar i gult och anvisningar från flaggvakt eller trafikledare.

برای همه: جایی که کار جاده‌ای در جریان است باید سرعت را به‌ویژه پایین نگه دارید (آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی فصل ۳ بند ۱۵). از تابلوهای موقت سرعت، خط‌کشی زرد و دستورهای پرچم‌دار یا هدایت‌کنندهٔ ترافیک پیروی کنید.

Sväng, körfält och döda vinklar med lång bil گردش، خطوط و نقاط کور با وسیلهٔ بلند

En lång bil "fuskar" i kurvor: bakhjulen och släpet går innanför framhjulens spår, och fronten svänger ut åt andra hållet. Dessutom finns stora döda vinklar där du inte ser cyklister och gående. Det här avsnittet är mest praktiska råd, men placeringen i korsningen styrs också av lag.

خودروی بلند در پیچ‌ها «میان‌بر می‌زند»: چرخ‌های عقب و یدک داخل‌تر از مسیر چرخ‌های جلو حرکت می‌کنند و جلوی خودرو به سمت دیگر می‌چرخد. علاوه بر آن نقاط کور بزرگی هست که دوچرخه‌سواران و عابران را در آن نمی‌بینید. این بخش بیشتر توصیهٔ عملی است، ولی جایگیری در تقاطع را قانون هم تعیین می‌کند.

Placering före sväng جایگیری پیش از پیچیدن

Gäller alla Vid högersväng ska du köra så nära körbanans högra kant som möjligt och i god tid välja körfältet längst till höger (3 kap. 25–26 §§). Om utrymmet i korsningen inte räcker för fordonet får du avvika från placeringsreglerna – men bara med särskild försiktighet (3 kap. 25 § andra stycket).

برای همه: هنگام گردش به راست باید تا جای ممکن نزدیک لبهٔ راست سواره برانید و به‌موقع راست‌ترین خط را انتخاب کنید (فصل ۳ بندهای ۲۵ تا ۲۶). اگر فضای تقاطع برای وسیله کافی نباشد می‌توانید از قوانین جایگیری منحرف شوید – ولی فقط با احتیاط ویژه (فصل ۳ بند ۲۵ بند دوم).

Döda vinklar نقاط کور

Gäller tung lastbil (praktiskt råd) Döda vinklar är områden runt bilen som du inte ser direkt eller i speglarna. Den farligaste är på höger sida bredvid hytten – där står cyklister ofta vid rödljus.

ویژهٔ کامیون سنگین (توصیهٔ عملی): نقاط کور نواحی‌ای دور خودرو هستند که نه مستقیم و نه در آینه‌ها دیده می‌شوند. خطرناک‌ترین در سمت راست کنار کابین است – جایی که دوچرخه‌سواران اغلب پشت چراغ قرمز می‌ایستند.

Sammanfattning: tung lastbil eller alla? خلاصه: فقط کامیون سنگین یا همه؟

Här är de viktigaste reglerna på sidan, sorterade efter vem de gäller. Använd listan när du repeterar inför teoriprovet.

اینجا مهم‌ترین قوانین صفحه، مرتب‌شده بر اساس اینکه برای چه کسانی است، آمده‌اند. هنگام مرور برای آزمون تئوری از این فهرست استفاده کنید.

Osäker på ett ord? Slå upp det i ordlistan.

دربارهٔ یک واژه مطمئن نیستید؟ آن را در واژه‌نامه پیدا کنید.